Audi Q7

Перечисляя изменения Q7, люди из Audi показывают нам каждую свежую линию и накладку. Без подсказок штришки к портрету сходу не отследишь. Заметнее всего цепочки светодиодов новой системы освещения. О них и говорят таким тоном, словно речь о бриллиантах… Богато!

Приумножение

Перемен в салоне немного. Обновлена отделка. Улучшена система MMI. Передние кресла теперь вентилируемые, а доступ на третий ряд упрощен
Перемен в салоне немного. Обновлена отделка. Улучшена система MMI. Передние кресла теперь вентилируемые, а доступ на третий ряд упрощенКроссовер и впрямь стал богаче. Добавились варианты отделки и цветов, улучшена система MMI, навигация стала точнее (Audi сменила поставщика карт). Да и фары интересны не только диодами: теперь у Q7 есть режим «магистрального» света, он ярче ближнего и не слепит встречных.

А если копнуть глубже? У версий с двигателями V8 и V6 появилась система рекуперации. При торможении она вырабатывает дополнительную электроэнергию, а при разгоне автомобиль тратит накопленный аккумулятором «бонус», и нагрузка на мотор уменьшается. В результате снижаются расход топлива и объем вредных выбросов.

Уникум «Ку»

Особая статья — Q7 с двигателем V6 3.0 TDI clean diesel. Это новый вариант знакомой 240-сильной «шестерки» и на данный момент самый экологически чистый в мире дизель.

Его секрет прост: нейтрализовать окислы азота здесь помогает синтетическая мочевина AdBlue. Продвинутый мотор уже сейчас соответствует нормам Евро 6 образца 2014 года! Но по основным характеристикам почти идентичен обычному 3.0 TDI. Потому сиюминутного ажиотажа фирма не ждет. Европейцам покупка «чистейшего дизельного» пока не сулит особой выгоды. В Штатах своя ситуация: бензин дешевле солярки, а поборники экологии ориентируются на гибриды. Clean diesel будут предлагать и в Америке, но продать планируют всего 500 автомобилей. Не наступление, скорее разведка.

Кстати, гибридный бензоэлектрический прототип Q7 построили еще пару лет назад. Но сейчас Audi готовит менее дорогую компактную установку с прицелом на унифицированные модели Q5, A4 и A5. Создавать подобную для Q7 с его уникальной платформой нерентабельно.

Наш размерчик

Мотор 3.0 TDI clean diesel позволит большому Audi Q7 легко пройти в игольное ушко Евро 6. Гибридной версии кроссовера пока не предвидится
Мотор 3.0 TDI clean diesel позволит большому Audi Q7 легко пройти в игольное ушко Евро 6. Гибридной версии кроссовера пока не предвидитсяВ России clean diesel продавать даже не предполагают. Некому. Мы получим другой обновленный дизель V8 4.2 TDI. Его мощность выросла до 340 сил, а средний расход, напротив, упал до 9,9 л/100 км. Заметьте, и этот мотор более дружественен окружающей среде.

На ходу кроссовер с агрегатом 4.2 TDI ожидаемо приятнее трехлитрового. Как-никак преимущество в сто сил чувствуется. А главное различие не столько в динамике, сколько в «дороговизне» ощущений. Трехлитровая машина немного шумнее, салон не так тщательно защищен от характерных вибраций, а на работу АКП обращаешь больше внимания.

Обновленные Audi Q7 появятся на российском рынке уже совсем скоро, в июле. Надеемся, россыпи светодиодов предложат не по цене бриллиантов.

Audi A6: высокотехнологичная Все ждали, что новое поколение Audi A6 представят публике осенью на автосалоне в Париже. Однако немцы показали машину «виртуально», рассекретив...

Audi A4 Второе поколение Audi A4 выпускали в кузове седан, универсал и кабриолет. Гамма моторов состояла из бензиновых «четверок» 1,6 л (102 л.  с. ), 1,8 л...

Audi A1: малыми средствами Прямо-таки премиум? По крайней мере, фирменных ценностей в этот хэтчбек (наяву он до умиления меньше, чем на фото) уместилось предостаточно. Взгляните...