Ford S-Max и Ford Galaxy: разные братья

Помните прежний Galaxy? Он почти ничем не отличался от своих собратьев Volkswagen Sharan и Seat Alhambra. Честно тянул «лямку» большого семейного автомобиля и в общем-то был среднестатистическим тихоней без особых претензий.

Но мы ведь знаем поговорку про тихий омут? Так вот, в недрах фордовского европейского офиса появилась мысль полностью изменить лицо Galaxy, а заодно и расстаться с тянувшимся за ним шлейфом «одного из трех».

Идея была реализована на практике, и в итоге у большого Ford появился брат — S-Max, который позиционируется как спортивно-хозяйственный автомобиль, где первое в приоритете. Мы решили выяснить, такая ли большая разница между этими родственниками и не пошла ли легкая атлетика в ущерб практичности. Ведь согласитесь, для потенциального покупателя вопрос выбора одного из двух очень актуален. Почему? Просто потому, что они очень похожи.

Да, «Макс» выглядит мускулистее, но ведь оснащаются-то они одинаковыми двигателями и одинаковыми же роботизированными КП. Можно было бы кивнуть в сторону семиместного салона Galaxy, но и у близнеца есть такая версия…

Дело вкуса?

Ford S-Max. Мощность — 203 л.с., 0–100 км/ч за 8,5 с, макс.скорость — 221км/ч, цена — 1 115 900 руб.
Ford S-Max. Мощность — 203 л.с., 0–100 км/ч за 8,5 с, макс.скорость — 221км/ч, цена — 1 115 900 руб.Менее агрессивный Galaxy выглядит солиднее злющего на лицо S-Max, назначение которого выдает лишь традиционный для таких автомобилей кузов, с высокой крышей и вертикальной задней дверью. Но все равно назвать S-Max тихим семьянином язык не поворачивается. Его крыша заметно ниспадает к багажнику, добавляя к облику машины что-то от спорт-седана…

Впрочем, с эстетической стороной все понятно, но нас сегодня больше интересует сторона практическая. Мы попытаемся понять, почему Galaxy дороже и что сулит покупателю небольшая доплата.

Как мы уже отметили, оба тестовых автомобиля — семиместные. Но та самая видимая разница в «росте» дает Galaxy преимущество в виде увеличенного пространства для «жизни» на третьем ряду сидений. Да и багажник у него больше, ведь автомобиль не намного, но все же длиннее. Это все вещи очевидные, а от того перед покупателем снова встает эстетический вопрос. А ответ на него — дело вкуса. Мы вернулись к тому, с чего и начинали!

Ford Galaxy. Мощность — 203 л.с., 0–100 км/ч за 8,8 с, макс.скорость — 217 км/ч, цена — 1 196 600 руб.
Ford Galaxy. Мощность — 203 л.с., 0–100 км/ч за 8,8 с, макс.скорость — 217 км/ч, цена — 1 196 600 руб.S-Max, пожалуй, больше подойдет молодой семье, которая увлекается активными видами спорта и для которых важен яркий, броский и даже отчасти вычурный дизайн.

На третьем ряду, конечно, не пыточная камера, но даже учащиеся средней школы чувствуют себя не очень комфортно. Комуто на голову давит крыша, кто-то упирается коленками в спинки второго ряда сидений.

Galaxy, в свою очередь, идеален для большой семьи, главу которой прежде всего волнует практическая сторона. Салон — полноценно семиместный, клаустрофобией на третьем ряду никто не страдает. Если сложить все сиденья, то полезный объем составит 2325 л. Не мало!

Да и в качестве корпоративного транспорта Galaxy предпочтительнее опять же из-за того, что на нем можно встретить небольшую делегацию с некоторым количеством чемоданов, а солидная внешность автомобиля лишь подчеркнет респектабельность конторы…

Ford S-Max — Оптический обман

Ford S-Max. Очень эффектно выглядит белая прострочка на всех кожаных деталях
Ford S-Max. Очень эффектно выглядит белая прострочка на всех кожаных деталяхСогласитесь, при первом взгляде кажется, что перед вами салон какого-нибудь седана бизнес-класса, но уж никак не минивэна. Агрессивным, в отличие от внешности, салон не назовешь. Он, скорее, солидный, особенно в дорогих комплектациях.

Ford Galaxy — Все дело в цвете

Ford Galaxy. Светлый салон — не очень практичное, но весьма удачное решение
Ford Galaxy. Светлый салон — не очень практичное, но весьма удачное решениеДвуцветное решение салона добавляет строгости. В данном случае интерьер полностью соответствует внешнему облику автомобиля. Ведь по сути новый Galaxy — автомобиль бизнес-класса, каким-то образом очутившийся среди минивэнов. Впрочем, картошку он тоже может возить.

Ford S-Max — Не тесно, но…

Ford S-Max. Взрослые пассажиры упрутся головой в потолок
Ford S-Max. Взрослые пассажиры упрутся головой в потолокСказать, что в салоне S-Max тесно — значит бессовестно солгать. Да, на третьем ряду не помещаются баскетболисты. Но он — опция. В своей пятиместной ипостаси «Макс» идеален для дальних путешествий. Эдакий «Гран-Туризмо» с огромным багажником.

Ford Galaxy — Ближе к самолетам

Ford Galaxy. Попасть на третий ряд очень просто
Ford Galaxy. Попасть на третий ряд очень простоСалон Galaxy в нашем случае больше походил на салон маленького самолета. Тут и светлая кожа, и мониторы в передних сиденьях. Кроме того, все семь пассажиров чувствуют себя почти вольготно. Единственное, чего им не хватает, — стардессы с напитками.

Сложно представить!

С точки зрения гражданина среднего возраста со стабильным достатком и семьей впридачу предпочтительнее выглядит покупка Galaxy. Более молодому покупателю сложно представить, какое количество денег и нервов можно сэкономить на доставке холодильника, мебели и прочего скарба…

 


 

 


 

 


 

Ford F-150 Foose: самый быстрый пикап Он художник и дизайнер, инженер и бизнесмен, шоу-мен и телеведущий. Он консультирует специалистов Ford, Chevrolet и Chrysler и строит хот-роды. Его...

Ford Focus: шесть счастливых лет В теперь уже далеком 2004-м мы с мужем впервые купили иномарку. Выбирали, исходя из реалий семейной жизни (у нас два маленьких ребенка) и,...

Ford Fusion Этот автомобиль построен на платформе Fiesta, но за счет более крупных габаритов гораздо практичнее своего донора. Правда, за это приходилось...