Седан Toyota Camry

Не смотря на огромную и неугасающую популярность пятого поколения Toyota Camry, японцы решили, что для укрепления успеха модели, пора бы обновить этот флагманский седан. Продукт переосмысления имеет отменные перспективы. И уже в апреле 2006 на российском рынке появилась Toyota Camry шестого поколения.

Кстати, несмотря на огромную популярность Toyota Camry во всем мире (это, к примеру, до 2003 года – шесть лет подряд “самый продаваемый автомобиль”) , в России данный седан долгое время был незаслужено был обделен вниманием автолюбителей. Хотя грамотная маркетинговая политика — ценовая и рекламная, а также благоприятная конъюнктура рынка сделали свое дело, и теперь Тойота Камри в России на пике популярности.

Но популярность завоевала Camry пятого поколения, на что способна новая Toyota Camry ?  Ответить на этот вопрос не сложно: при незначительно возросшей цене, новая Toyota Camry значительно приумножила свои лучшие (технические) качества, став к тому же еще и привлекательнее с эстетической точки зрения.

От слегка несуразного и даже можно сказать несерьёзного облика прежней Camry (вызвавшего немало критических отзывов в свой адрес) – не осталось и следа. Теперь седан Toyota Camry стал: серьёзным, солидным и подтянутым – теперь он достоин звания “стильного продукта”. Прогресс экстерьера Toyota Camry – налицо (впрочем, всегда уместно упомянуть банальное “на вкус и цвет…”). Но важно не это, гораздо важнее то, что за счет увеличения колесной базы (на 55 мм) и прироста колеи (передней на 30 мм, задней — на 40 мм) значительно улучшилась курсовая устойчивость седана. А также увеличился объем (а значит и комфортабельность) салона.

Салон Toyota Camry и прежде вполне соответствовал стандартам бизнес-класса. Но теперь простора в салоне стало еще больше. Этому способствует не только увеличение габаритов автомобиля, но и новая “архитектурная организация” салона. Например, передние сиденья новой конструкции (опробованные на Toyota Prius) вместительны и удобны для человека любого телосложения, кроме того они имеют хорошую защиту от “плетевых” травм шеи и спины. Кроме того, ради удобства увеличен диапазон продольной регулировки; для машин с механическим приводом он составляет 254 мм, а при наличии электрики — все 260 мм. С учетом регулируемой в двух направлениях рулевой колонки это означает, что даже высокорослый длинноногий водитель будет чувствовать себя здесь комфортно.

Про пассажиров заднего ряда тоже не забыли: расстояние для ног возросло до 970 мм, и даже втроем здесь вполне уместно. Кстати, для еще большего комфорта, в “топой” комплектации Toyota Camry изменяется наклон задней спинки (в пределах 8?).

Объем багажника новой Toyota Camry – 535 литров (или 504 в версии с регулируемой спинкой). Много это или мало – но пяток дорожных сумок одна за другой легко вмещаются во чреве грузового отсека. А если и этого мало – можно заднее сиденье сложить.

Расширить пространство салона помогает и двухуровневая передняя панель со смещенной вперед верхней частью и объемный приборный щиток с “оптитроновскими” шкалами циферблатов. В темноте этому способствует “глобальная” подсветка центральной консоли с высококачественной аудиосистемой и автоматическим двухзонным климат-контролем. Особенно в Toyota гордятся наличием в числе бортовых “удобств” ионизатора, существенно уменьшающего содержание микроорганизмов и запахов в салоне автомобиля. Дополняет ощущение комфорта множество отсеков для мелочей, вспомогательные электророзетки и подстаканники… короче трудно будет найти  повод для недовольства.

Далее о технических особенностях Тойоты Камри, тест-драйв, характеристики и цены Toyota Camry.