Конечно, BMW 1-й серии — не самая популярная для девушек модель. И это в свое время послужило для меня одним из аргументов в пользу ее покупки. Честно говоря, очень раздражает отношение на дороге к малолитражкам с девушками за рулем. Да, большинство таких автомобилей относятся к эконом-классу: бюджетная отделка во имя снижения цены, скромный моторчик, но это не повод для дискриминации. Есть за что платить Стоимость аналогичного подержанного автомобиля, сходного по комплектации, году выпуска и пробегу, в Москве — 910 000 руб. Стоимость...

Модель пятого поколения отличается смелым и нетрадиционным для баварских машин дизайном, из-за чего многие поклонники марки не сразу ее приняли. Зато по техническому совершенству BMW 5-й серии шагнул далеко вперед по сравнению с предшественником. Сначала появился седан, а спустя год — универсал (серия Е61). В этом же 2004 году была организована сборка в Калининграде. Гамму бензиновых двигателей составляли рядные «шестерки» объемом 2,2 л (170 л.  с. ), 2,5 л (192 л.  с. ) и 3 л (231 л.  с. ), а также 4,4-литровый V8 (333 л.  с. ). Турбодизель...

На протяжении многих лет в модельном ряду баварской компании не было автомобиля гольф-класса. Но вот в 2004 году появилась маленькая BMW 1-й серии. Машина сразу стала популярной, хотя и была дороже большинства своих одноклассников. Российские дилеры начали продавать ее сразу же после премьеры, поэтому на нашем вторичном рынке машин, купленных у официалов, — большинство. Около трети приходится на экземпляры, привезенные из Европы или Америки. На эту модель устанавливают рядные 4- и 6-цилиндровые двигате ли. Бензиновые моторы представлены...

Перечисляя изменения Q7, люди из Audi показывают нам каждую свежую линию и накладку. Без подсказок штришки к портрету сходу не отследишь. Заметнее всего цепочки светодиодов новой системы освещения. О них и говорят таким тоном, словно речь о бриллиантах. Богато! Приумножение Перемен в салоне немного. Обновлена отделка. Улучшена система MMI. Передние кресла теперь вентилируемые, а доступ на третий ряд упрощен Перемен в салоне немного. Обновлена отделка. Улучшена система MMI. Передние кресла теперь вентилируемые, а доступ на третий ряд...

Так называемых паркетников всех классов и типоразмеров стало так много, что их уже хочется хоть как-то систематизировать. Просто чтобы производители, покупатели, налоговые инспекторы и прочие интересующиеся понимали, о каком авто в каждом конкретном случае идет речь. Иначе путаница неизбежна: так, к примеру, Skoda Yeti по первым официальным фотографиям казалась довольно компактным автомобилем. Но после того, как живая машина выехала на подиумы мотор-шоу и стала доступна для тест-драйва, выяснилось, что она вовсе не маленькая. Проблема в том,...

Хотя презентация модели и прошла в мюнхенском авангардистском музее Pinakothek der Moderne, остается сожалеть, что Вальтер да Сильва работает в прежнем ключе: издалека различить «Спортбеки» A5 и A7 будет нелегко. Новинка, конечно, больше: на 26 см по длине, на 5,5 — по ширине и на 10 см по базе. Вообще-то, А7 Sportback предваряет новый Audi A6, так что в нем дебютирует новая платформа: в передней многорычажной подвеске добавился рычаг (теперь она пятирычажная), геометрия задней осталась прежней. Кузов и его силовая структура, как и сейчас,...

Все ждали, что новое поколение Audi A6 представят публике осенью на автосалоне в Париже. Однако немцы показали машину «виртуально», рассекретив информацию о седане незадолго до празднования Нового года. Сборник цитат Передняя часть салона идентична интерьеру хэтчбека А7, с которым новая «шестерка» делит платформу Передняя часть салона идентична интерьеру хэтчбека А7, с которым новая «шестерка» делит платформуПринадлежность этого седана к семейству Audi не вызывает вопросов даже у человека, плохо разбирающегося в автомобилях. Фирменный...

Второе поколение Audi A4 выпускали в кузове седан, универсал и кабриолет. Гамма моторов состояла из бензиновых «четверок» 1,6 л (102 л.  с. ), 1,8 л с турбонаддувом (150, 163 и 190 л.  с. ) и 2,0 л (131 и 150 л.  с. ), а также V6 2,4 л (170 л.  с. ) и 3,0 л (220 л.  с. ). Турбодизелей — четыре: 1,9 л (100 и 131 л.  с. ), а также V6 2,5 л (163 и 180 л. с). С 2004 года V6 3,0 л заменили 3,2-литровым (255 л.  с. ). Тогда же появился двухлитровый (200 л.  с. ) с непосредственным впрыском топлива. Изменились и турбодизели: 1,9 л (115 л.  с. ) и 2 л...

Мне кажется, что компактный, быстрый и комфортабельный автомобиль — мечта любого горожанина. Но далеко не в каждом сочетаются эти три качества. Мне повезло, что я нашла свой идеальный вариант — им стал Audi A3. До него я водила тоже не очень большой автомобиль — Volvo S40. Разница между ними колоссальна. A3 типичный спортсмен: мощный турбированный двигатель, жесткая подвеска, комбинированные спортивные сидения Recaro с боковой поддержкой. А S40 был рассчитан, скорее, на спокойную комфортную езду. Спорт и комфорт в одном салоне Панель...

Второе поколение Audi A3 построено на одной базе с VW Golf. Но отличие от своего соплатформенника А3 поступил в продажу сначала как трехдверный хэтчбек, а спустя год появилась пятидверка, названная собственным именем Sportback. А менее двух лет назад модельный ряд пополнился кабриолетом. Audi A3 в разное время оснащались 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями объемом 1,6 л (102 и 115 л.  с. ) и 2-литровыми моторами (150 и 200 л.  с. ) с турбонаддувом. Ну а флагманским считается 3,2-литровый V6 мощностью 250 «сил». Турбодизельные версии...

Прямо-таки премиум? По крайней мере, фирменных ценностей в этот хэтчбек (наяву он до умиления меньше, чем на фото) уместилось предостаточно. Взгляните на экстерьер и интерьер. Семейственность налицо! Качество исполнения и сборки деталей высокое: комар-перфекционист носа не подточит! Очень добротная шумоизоляция — по меркам класса, разумеется. Базовое оснащение ожидаемо небедное. И едет А1 качественно. Управляемость взрослая, надежная. Подвеска не адаптированная, плотная и чувствительная к мелочи. В целом — весьма комфортно, даже на плохих...

Основой для Allroad quattro стал универсал A6 Avant quattro. При этом кузов и шасси подверглись серьезным изменениям. Allroad наделили пневматичес кой подвеской, способной менять дорожный просвет в пределах от 142 до 208 мм. Кузов опоясывает плас тиковый обвес — защита от повреждений краски на бездорожье. Трансмиссия quattro с центральным дифференциалом Torsen, в обычных условиях распределяющим момент поровну между передней и задней осями. На Audi Allroad quattro ставили V-образные турбомоторы: бензиновый 2,7 л (250 л.  с. ) и турбодизель...